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日照港:比较优势凸显 成高成长性关键

2010-08-03 中国食品投资网
 
中投顾问提示:今年上半年公司实现营业收入15.25亿元,同比增长51.38%;基本每股收益0.153元,同比增长10.07%。公司中期拟以资本公积金每10股转增5股。

  文/中投顾问

  日照港发布中报,报告显示,今年上半年公司实现营业收入15.25亿元,同比增长51.38%;基本每股收益0.153元,同比增长10.07%。公司中期拟以资本公积金每10股转增5股。

  中投顾问高级研究员黎雪荣认为,在经济复苏的大环境下,日照港的优势和潜力得到了更好的体现。日照港加快了港口建设,其经营规模优势得以体现,直接带来了业绩的不断提升。今年一季度,日照港累计完成货物吞吐量5560万t,同比增长30%,实现首季开门红。二季度港口行业持续增长,主要表现为外贸增长推动外贸货量及集装箱吞吐量持续增长,而日照港上半年共完成货物吞吐量9652.3万吨,同比增长39%,比沿海港口平均增幅高出约17%。

  黎雪荣指出,另外从09年全国港口行业上市公司(A股共13家)主要指标来看,日照港的营业收入排第三位,前两位是上港集团和天津港,但从同比增幅来看,日照港比上年同期增长42.92%,而另外两家却同比下降8.79%和13.22%;09年日照港净利润排第五位,前四位分别为上港集团、天津港、盐田港和深赤湾,但从同比来看,日照港比上年同期增长32.85%,其他四家分别同比下降18.6%、31.65%、19.68%、34.85%。

  黎雪荣同时指出,日照是一座新兴的港口城市,以“日出初光先照”而得名,地处我国东部沿海、山东半岛南翼,东临黄海,隔海与日本、韩国相望,北邻青岛,南接连云港,西通内陆诸省区,处于环太平洋经济圈和环(黄)渤海经济圈。区位优势明显,生态环境优美,港路交通优势明显,被国家确定为新欧亚大陆桥东方桥头堡和国家可持续发展实验区,列入《中国21世纪议程优先项目计划》。近年来,日照港凭借其区位优势,加强了与青岛、韩国和日本的合作,取得了长足发展。可以预计,大股东资产很可能继续注入,日照港码头规模将进一步扩充,吞吐能力将得到快速提升,未来发展前景和成长性都令人看好。

  中投顾问研究总监张砚霖也指出,日照港在港口规模扩张的同时,也同步加强了作业效率的提升。在生产上,日照港大力实施“一强化、三统筹”:强化调度指挥,统筹货源开发、生产组织和生产要素。且不断优化车、船、货衔接,启用新列车进出港作业组织方式,充分发挥大码头、功能全、设备现代化优势,全面提高作业效率。

  中投顾问最新发布的《2010-2015年中国港口码头行业投资分析及前景预测报告》显示,日照港“新的列车进出港作业组织方式”启用后,每车列进出港作业时间将平均压缩30min,可进一步提高港口铁路运输作业效率,同时也为下一步铁路电气化改造后的行车组织奠定基础。2009年,日照港车停时压缩至7.9h,继续保持了全国沿海港口铁路运输效率第一。
 

 
 
 
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