【成都商报】2010成都地铁经济展望 沿线楼盘入补涨期

　　自南北方向贯穿成都主城区，北起升仙湖站、南至世纪城站，全长18.5公里的成都地铁1号线明年10月就将实现通车试运行。

　　地铁1号线的建成，将贯穿成都市商贸中心、政治中心、社会活动中心以及高新技术产业区，也将影响成都人的未来生活方式。另据了解，同样受市民关注的成都地铁2号线一期工程(东西走向)各站点已全面开建，预计于2012年底实现全线通车。当多年的城市梦想终于变成现实的那一天，一切的城市生活无疑将踩着地铁的节奏前行。当我们站在2009年的年尾去展望新的一年时，耳边似乎传来阵阵地铁飞奔而过的呼啸声，它们已经将这股生机无限的地铁商业气息吹到了这座古老却依旧充满活力的城市。

　　“沿着地铁买房”已成为

　　一种主流购房理念

　　如果要梳理 “2009楼市大事件”，沿着地铁买房无疑是主题词。让不少业内人士和购房者仍记忆犹新的是，今年3月，由成都市房产管理局与成都商报社联合主办，成都地铁有限责任公司协办的“2009成都地铁物业大联展”收到了购房者的强烈反响：据成都市房产管理局统计，在两天活动时间，看房总人数就超过1300人次，意向性登记客户达到2100多组，再次强烈体现出成都地铁物业的高关注度与未来的升值潜力。其中，中海、华润、绿地、恒大、国嘉、天合、青房等品牌地产的项目在活动期间均有成交。近30个参展楼盘累计成交151套，成交金额累计达到了9757万元。对于“2009成都地铁物业大联展”活动聚集如此多的人气，成都市房地产交易中心主任吴昌宁认为，成都的城市价值因“地铁、轻轨”等重大基础设施的建设得到全面提升。据悉，这也是成都楼市首次针对地铁物业展开大规模的房展活动。

　　有业内人士认为，这一次仅仅是对成都地铁1、2号线周边在售楼盘进行首次集中式展示，还不能完全体现出“成都地铁物业”的商业价值、居住价值。一旦明年地铁一号线投入运营，业界和普遍市民就能从很多方面感知到它所带来的地铁商业效应，这将直接助推楼市的新一轮发展，尤其是对地铁上盖商业物业价值的再认识。

　　地铁1、2号线沿线

　　住宅、商业开发项目将超过60个

　　据相关机构调查数据显示，目前市场在售的1号、2号地铁沿线商品房住宅楼盘已超过40个，分布区域主要集中在1号线的新益州—华阳两江寺段、火车北站—红花堰段、火车南站—省体育馆—小天竺段，以及2号线的洪河镇-川师大段、西南财大-金沙车站段。这些与地铁为邻的物业，其价值随着地铁开通日期的临近而日益受到关注。随着今年底、明年上半年大量新开盘项目的上市，据记者不完全统计，到2010年，地铁1、2号线的沿线楼盘总数将超过60个以上。

　　据锐理数据平台显示，从今年近11个月的销售汇总来看，以南延线华阳段板块为主的南城创下了楼市成交量第一：该板块一共销售住宅7535套，销售面积超过 102万平方米；业内人士认为，今年春节之后，城南消化了大量的存量住宅，其新开发量也迅速释放，成为成都楼市交易最为活跃的区域。地铁一号线将在几个月之后通车，其“地铁效应”无疑也是南城楼市最大的推手之一。

　　世家机构副总经理熊锐认为，地铁的开通，将带动大量周边客流的进出，市中心的商业网点不再以本区域居民为主。只要地铁开始运行，地铁站附近就会迅速汇集客流、商流，每个地铁站点可以相对于周边形成漏斗效应，以地铁站口为中心向周边辐射；同时，地铁将提升沿线和两端的物业价值，影响两侧的住宅、商业和办公物业，改变城市格局，促进新城市经济带的形成。“地铁对城市商业链的影响，将造成部分地段的土地及商业价值的提升。所以，从投资角度上分析，地铁沿线楼盘造成的土地稀缺性在一定程度上势必造成物业的保值和升值。”

　　业内观点

　　“按照惯例，地铁开通前后物业升值将会非常明显！”

　　有调查数据显示，地铁对周边区域的地价提升比率，根据原有区域条件不同可达到5%~15%；原有区域距离城市中心越远，原有交通条件越差，地价提升比率越高。“按照惯例，地铁开通前后，无论是住宅还是商业物业的升值将会非常明显，”四川新港地产顾问有限公司执行董事张红兵认为，“例如广州地铁开工当年和第二年，广州地铁一号线沿线物业升值15%~25%，一号线开通后，带动如中华广场商铺升值5%，流行前线的租金也上升了近一倍多。1999年一号线正式开通后，地铁沿线物业再次升值15%~25%。广州的天河区，当年房价每平方米只有4000多元。但是地铁开通后，区域的房价迅速攀升至每平方米上万元，并在此后的数年里一直保持着稳定的发展态势。这一点足以证明，地铁沿线物业的升值潜力巨大。”

　　在国内，广州、上海等地的地铁沿线商铺出租率高达100%。由中投顾问发布的《2009-2012年中国地铁行业投资分析及前景预测报告》中提到，50多年来中国的地铁建设取得了相当不错的成绩，在缓解城市交通压力方面发挥了巨大的作用。“十一五”后期，为应对金融风暴，扩大内需，中国一步扩大地铁建设规模，地铁建设的发展将迎来黄金时代。目前，除了北京、上海等第一批拥有地铁的一线城市以外，还有南京、重庆、武汉、大连、杭州、长春、西安、成都、青岛、哈尔滨和苏州等多个城市正在进行地铁建设，国内目前总共就有40多个城市在建或筹建、规划中。

　　“结合对地铁经济的研究，我们认为，市郊楼盘因地铁效应受益最明显。另外，市区内地铁出入口的商业物业则是最大的受益点。从地铁1号线的规划设点来看，邻近地铁站点1000米以内辐射圈的物业，将是地铁概念的极大受益者，尤其在起点站、终点站、中转站附近”，四川新港地产顾问有限公司执行董事张红兵认为。

　　记者在采访中获悉，作为春熙路唯一的双地铁上盖物业，已经亮相的银石广场实现了与地铁2、3号线的无缝连接，春熙地铁人流将直接从项目的负二层进出春熙地铁站。“仅地铁2、3号线的日均运力就将达到60万人，人流进入到银石广场之后，再通过项目内水平动线和垂直交通体系有序的组合贯通，从而在第一时间形成商业资源高度共享，最大限度的发挥地铁人流所带来的巨大商业价值。”该项目负责人向记者介绍说。据了解，由写字楼、商业、酒店为主要规划的银石广场的总建筑面积近10万平方米，项目仅销售负一层和负二层，其可售商业面积也仅为7000余平方米。选择大量持有商业的运作模式，这从另一方面充分说明了开发商对地铁物业未来的商业价值相当有信心。

　　原文发布地址：http://cd.house.sina.com.cn/news/2009-12-14/111511357.html（成都商报）